“中国汽车=夺命棺材？”
当法兰克福车展还未闭幕之际，一则关于中🞔📵国汽车的重磅新闻，12小时内传遍了整个德国，并且开始向欧洲发酵。
要知道中国汽车正式登陆欧🇳🜫洲销售，是刚过去的大新闻，没想到余波未了，中国汽车马上又摊上大事⚃🎮🔡。
热闹的中国💮🕍🈒展台💗上🏷🞲，再次挤满了来自四面八方的外国记者，他们纷纷报道相关事件。
韩皓是在🅩睡梦中接到了来自欧洲的长途电话，简单知晓了发生在当🏌地的重大公关危机事🞂👒🈒件。
MC集团代理来自中国三大品牌的汽🞠🕦车在欧洲开始销售，除了愿意尝鲜的个人消费者外，许多第一时间购买车辆🆨💅🏛的是当地媒体乃至评测机构，他们打算对中国汽车🖒这个热点做节目。
ADAC，即📉😽德汽车俱乐部，是欧洲权威的汽车安组织E-NCAP的合作伙伴，在德国有着悠久的历史。他们派人从经销商处第一时间拿到了从中国发往欧洲的汽车，随即🝓运到自己的实验室进行碰撞试验！
在几家拥有广泛影响力的德国媒体镜头前♣🎯，四辆悬挂着中国品牌🂌的汽车进行🎆了正面和侧面碰撞试验。
硝烟散去，现场情况一片狼藉。
“碰撞结果实在出乎我们意料，在我从事20年相关工作经历中，从⚋未见过如此糟糕的成绩！🂡🐙如果是真人坐🔊⚥在车上，他们百分之百无法存活下来！”
ADAC的一位资深工程师在碰撞现场接受了各大媒🚮🖲🖢体的采访。
只见陆风S💮🕍🈒UV的车头溃败不见，A柱完变形，主副驾驶座位置空间⚋挤压严重，副驾驶座安气囊未能弹出，两个假人遭受到严重冲击。
至于华晨尊驰轿车也好不到哪里去，A柱严重变形发动机挤入驾驶位置，安气囊弹出后假人头部依旧撞向仪表台，刹车、油门踏板变形导致假人腿部遭遇折叠打🄠⚨击，车门未能打开逃生。跟陆风相比，尊驰副驾驶位置受损程度较轻，乘员有望比驾驶员更能存活下来。
“如此低质量的汽车🝔，我还从未见过！他们的成绩分别😴🅣是一星和二星，刷新了近20年来我们实验室的低🅈🄡⚱分成绩。
我要在这里当场质问一下，到底是谁把💸如♣🎯此低质量的汽车带到欧洲来⚋，他们到底想要干什么？”
ADAC的负责人当着媒体镜☦头大🏰🝲声🞠🕦质问道。
这句直指中国汽车质量不达标的新闻片段在🞔📵各⚀🎏大媒体中循环播放，很快整个德国乃至欧盟的消费者都知道了中国汽车品质不可信任。
当国内还在大肆宣扬中国汽车在欧洲颇受欢迎的通稿时，欧洲媒体🏌🏌却引爆了中国汽车劣质不安的新闻。
“你们都是骗子💗💗，我们⛺要退车，并且要求赔偿！”
在法兰克福车展中国🝔馆内，已经下订单的消费者们得知😴🅣新闻后来到现场♗，群情激昂大声喊道。
这些镜头，被现场转播车实时传输到千家万户的电视屏幕🟦，事情不断发酵扩大影响。
中国汽车刚💮🕍🈒准备登陆欧洲，就遭遇到🞠🕦一盆冷水⚀🎏浇头，浑身上下冰冷。原本期待的开门红，现在却遇到了开门杀！