周不器很奇怪地问：“默林发动机，不是你们自己研发的那个火箭发动机吗？”
马斯克道：“对，就是那个。”
周不器道：“我记得你好像说过，那个发动机是目前全世界最具性价比的发动机，成本……成本好像才20万美元？”
“对，20万美元。”马斯克却很不满意，“我希望能进一步地压缩成本，压缩到此前的十分之一。只有这样，才能更加大规模的生产，以后才有机会打造一个庞大的舰队去火星。我打算放弃所有的昂贵金属，用不锈钢来造发动机。”
“呵呵……”
周不器就实在不知道该说些什么了。
他去过火箭基地好几次。
也现场见识过马斯克的疯狂举动。
就比如火箭上的冷凝系统，是用来给火箭降温的，这套系统在市场中的行情是300万美元。马斯克却觉得太高了，凭什么这么贵？
手下的火箭专家就告诉他，采用的航天材料，还有特殊的冷却液和防护层。
马斯克就质问：“为什么要用航天材料？”
然后，震惊的事就发生了。
马斯克派助理，花了几千美元，去买来了一套家用空调的冷却系统，然后简单改装，就装在了火箭上。
效果很好！
这还真是有点颠覆周不器的认知，他过去也是受到了国内外各种媒体的宣传，各种“航天级”、“航天材料”的影响，从来没有质疑其真实性和必要性。
马斯克算是给他上了活灵活现的一课。
后来周不器询问原因，为什么会那样？
他说这是因为美国航天局的腐败制度导致的，他们采用的是成本加成的合同，去找波音、洛马这样的航天公司来生产。
所谓的成本加成，就是在成本之上，给予一定比例加成的利润。
比如成本1亿美元，加成20%，那受委托的波音、洛马这样的公司，就可以靠着这单合同赚2000万美元。
怎么能赚更多的钱？
在加成比例固定的情况下，当然是成本越高越好！