在飞机上，马斯克跟周不器在不停地抱怨资本方的唯利是图，深恶痛绝。
周不器表示理解，他就是做这行的，所以他门清。
资本方和科技行业有着不可调和的矛盾。
科技行业，除非是代理、买办、组装之类的简单活，这个很容易；但凡是搞一点研发、做一些长期规划，都是资方很忌讳的。
背后的原因，就是资方太穷了。
华尔街的大资本，都是私募基金。是一批顶级的金融家从全世界吸收财富组织起来的大基金，这些运作私募基金的金融家，最主要的收入来源就是利润分红，差一点的是5%、10%，厉害的那些都有20%、25%。
很多还是有保底收益的，一般都是8%的年化利润保底。
只有年化收益超过8%了，资本方才能拿到20%的利润分红。
为了确保每年都能拿到分红，就必须要求资方投资的企业能够逐年保持增长。私募基金的经理很有钱，可能不会太在乎，可他手下几十上百人的管理团队，都要靠着分红来保持优渥的生活。拿不到分红，生活质量就要下降。
这就出现矛盾了。
科技行业跟别的行业不同，是爆发性的。可能连续多年业绩萎靡，忽然某一个项目研发成功了，一下就爆发了，业绩暴增几倍。
这跟私募基金的投资逻辑和赚钱方式严重相悖。
所以全世界最顶级的基金在投资科技行业的时候都非常谨慎，不管是美国的巴菲特还是国内的林园，都不玩这个。
偶尔有几个大佬愿意参与到科技行业的投资里，也是不断地施压，不断地给管理层压力，要求转化为利润，要求短期的业绩增长。
硅谷对华尔街的资本又爱又恨。
没资本不行，做不起来，所以要追求；有了资本会受掣肘，会被不断地施压，又很难受。
这样的内在矛盾，恰恰就是周不器可以利用的关键点。
眼下是金融危机，华尔街的精英们一样落魄，一样缺钱。他们最希望的就是能够拿到管理的基金的利润分红。
至于奈飞未来的股价会不会一飞冲天，这根本不重要。
奈飞一飞冲天了，对私募基金的好处更大。
可人性都是自私的。
做一件事的时候，首先得对自己有好处。卖掉奈飞的股票，私募基金的管理团队能拿到利润分红了，这才是最重要的。