2014年2月17日至19日，水利部水规总⛩🝁院在北京召开引江济淮工程规划复审会议，审查通过了引江济淮工程规👅🆞🐬划并形成审查意见。
2014年9月10日至13日，水利部水规总院在北京召开引江济淮工程项目建议书审查会议，听取了设计单位关于引江济淮工程项目建议🗖🛣书有关情况的汇报，并组成12个🃮🛉专家小组进行认真审查，形成了审查意见。
2015年3月，引江济淮工程地震安全性评价勘察自南向北，从枞阳至寿县，分别在9个枢纽、20座桥梁布设钻孔，仅用🞦🖗20天就完成地震安全性评价勘察钻孔80个、工作量2800米，并提交了勘察报告。
2015年4月，国家发改委已正式印发《国家发展☐⚋🏵改革委关于报送引江济淮工程项目建议书的请示》的通知，此举标志着引江济淮工程项目获取国家“准生证”。
2015年6月，国家发展改革委批复引江🞟🕘济淮工程节能评估报告。
20🐭🃁15年9月，引江济淮工程跨河建筑物航道条件与通航安全影🇪响评价获交通运输部正式批复。
2015年11月，引江济淮工程全线（含河南省🟑🜟境内）顺利🏹通过国土资源部建设项目用地预审会审会。
2016年2月，交通运输部正式出具引江济淮工程工可行业审查意见。
2016年12月14日，水利🗗🛰部水规总院出具引江济淮工程派河口🐕⛓🙾泵站枢纽施工准备导流导🄼🂻🔂航工程初步设计专题报告审查意见。
2017年4月14日至17日，水利部水规总院组织专家踏勘引江济淮工程引江济巢段现🈡⛞🛥场，并召开引江济巢段初步设计报告技😌术讨论会。
2017年8月，水利部水利水电规划设计总院在京召开引江济淮工程初步设计报告（安徽段）审查汇总会，对接水利、航运等前期各项审查意见，形成⚭🔦初步设计总体审查意见。
2017年9月28日，国家水利部、交通🞟🕘运输部印发《关于引江济淮工程安徽段初步设计报告的批复》，标志着引江济淮工程进入全面开工建🌘⚿🗋设阶段。
12月23日8点18分，枞阳引江枢纽节制闸封顶。🜉此次封顶，标志着该节制🝶🏥🜌闸主体🜦工程基本完成。
枞阳引江枢纽工程位于长河入长江口处，是双线引江菜巢线的起点，长度10.85公里，是引江济淮工程两大引水口门之一。在这里，所引长江水被提升6.38米，入菜子湖调蓄后北上。主要由节制闸、泵站、船闸三部分构成。其中，节制闸布🕵🍻🍐置在原枞阳闸西南侧约300米处，具有引江和排洪两大功能，设计引江流量150立方米每秒，排洪流量为600立方米每秒，校核排洪流量1288立方米每秒+987。节制闸共7孔，单孔净宽8.0米，总净宽56.0米。底槛高程4.1米，闸顶高程18.4米，闸室顺水流方向长24.0米。
自2018年10月开工以来，参与枞阳节制闸建设的参建单位各司其责，精心筹划，科学安排各道施工工序，严🕪🌛⛝格执行各项验收程序，确保地基基础、底板、闸墩、翼墙等部位施工质量，确保按时完成建设任务。此次封顶，标志着该节制闸主体工程基本完成。
10月🎦📒🚕19日，作为引江济淮工程起点之🁕🅥一的枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽工程是引江济淮工程中单项工程投资👅🆞🐬最多、施工难度最大、防汛风险最高的枢纽工程。枢纽建设中，还特别开辟了一条鱼道，为鱼类繁殖打通“生命通道”。
枞阳引江枢纽正式开工建设。该枢纽是引江济淮工程两大引江口之一，也是引江济巢段菜子湖线引🄓☳江入口控制性枢纽工程之一。该枢纽位于🏣长河入长江口附近，地跨安庆市迎江区、宜秀区，桐城市和铜陵市枞阳县二市三县交界处。💈🏵🞘
枞阳引江枢纽主要建设内容包括泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等建筑物工程以及鲟鱼镇堤、梅林隔堤退建等，批复静态总投资为26.7亿元。工程建设任务为引水、排洪、通航和水生态修复💲等。
方海表示，作为引江济淮的“龙头工程”，枞阳引江枢纽建成后，将大大改善巢湖及其周边水生态环境，为沟通江淮航运🜏，打🞦🖗造一条平行于京杭大运河的经🐊济带，推动区域协调发展发挥重要作用。
“在整个引江济淮工程中，枞阳引江枢纽是单项⛩🝁工程投资最多，施工🐕⛓🙾条件最复杂，防洪风险最大⛸，技术要求最高的，因此建设任务十分艰巨。”
据了解，枞阳引江枢纽在八大枢纽工程中投资最大，建设泵站、节制闸、船闸、过鱼设施、跨渠交通桥等多个项目。同时，该枢纽所处的地质为淤泥质土，并且紧靠长江、长河周边施工，因此施工难度🎦📘🛅大。
枞阳引江枢纽的泵站和😯🄻🂱节制闸坐落在桐城市鲟鱼镇，从大的地形来看，鲟鱼镇更🝶🏥🜌像一个三面被水围护的渔村。自西向东的长河在进入长江前分成一个“人”字叉，汇入一段南北向的长江水道后，在长江西岸形成了一块三角形地域，因三角形的一边就像鲟鱼嘴，此地因而得名“鲟鱼”。