国家CAP🆨💆🏦测试的风声传出之际,中华集团也正有新的手笔推出。
在中🅣🈜华集团🆨💆🏦旗下众军团中,有支默默奉献的主力军团,他们成立最早得到的关爱最少,犹如家里老大默默为抚养弟弟妹妹长大成人无偿贡献自己的青春。作为中华集团赖以发家的业务,摩托车板🈑♋块是集团老大哥,也一直充当着现金牛的角色。虽然源源不断创造着利润,但跟汽车板块相比,投入资金还是出大于进,不断为集团输血。
自从国内摩托车消费税从10%降到3%后,加上国家大手笔投资“村村通公路”工程导致农村交通基础设施改善,以及加入WTO红利显现农民手中有了闲钱,中国摩托车市场再次迎来高速增🈑♋长期,按照这样的趋势统计今年销量有望冲击2000万台的历史新记录。
200🚻😣5年上半年1—🄚♫6月统计,中华集团摩托车板块出口量突破了150🍼🍞万台,而国内销量也创新高实现200万台的好成绩。
但中国摩托车市场当前却呈现冰火两重天的状况,像中华集团这样的强者赢家通吃,而许多合资摩托车厂却陷入经营泥潭之中。本田撤出嘉陵摩托,铃木把合资工厂股权折价卖给☞中方金城集团,甚至川崎重工宣布面撤出中国市场。👕🈮
在竞争过于激烈的摩托车市场,以中华🉑🆨💅集团为主💳🕿🏙的国产自主摩托车军团吹响了反攻号角,把合资品牌打得节节败退,实现了国产品牌占优势的大好局面。
从1995🆨💆🏦到2005年的十年期间,中国家庭百户摩托车保有量从14台增长到49台,🍕🇻增长了3倍以上⚸🖎。原本世界第一的自行车大国,已经悄然完成了摩托车大国的转身。
跟汽车相比,摩托车的核心技术并没有太过复杂,中国人用🚻了10年时🁤间就把家用摩托车的精髓吃透,从而让国外老师们开始打包裹回家。
在中华集团凌厉的攻势下,合资摩托价格高、网💳🕿🏙点少、售后欠缺的弱点被放大,嘉陵本田年销量不超过5万台就是一大例子,他们无法从不断烧起的价格战中存活下来。
豪爵铃木、五羊本田、🄚♫建设雅马哈等合资品牌2004年国内总销量约为120万台,占据10%左右的市场份额,剩余90%都被国产品牌占据。🕐🈯从今年1-6月份的数据看,它们已经跌破了10%市场份额,继续呈现下降趋势。
100—125CC,6000元以下,家用为主,构成了中国摩托消费者的主流选择,他们不再一味迷信国外合资品牌,历经🀿🂤多年实践验证的华夏摩托🜒已经成为国人购车的第一选择。
款式新潮、便宜耐用💍🐤🁰、销售网点遍布城乡、售后服务有口皆碑,华夏摩托🚣🕋苦心经营10年的品牌终于迎来了收获期。⚎
在许🅣🈜多地方,还能见💍🐤🁰到第一代的华夏摩托在奔跑,华夏摩托网点依旧为其提供着零配件供货服务。它们就是华夏摩托活生生的优质广告,比电视广告中喊破天的口号更有效。
跟其他品牌小打小闹💍🐤🁰换代不同,每年华夏摩托都会推出跟国际潮流接轨的新式摩托车,☫🎴☫🎴以此牢牢锁住消费者的目光所在。
今天,华夏摩托特意召开记者发布会🛍🛃,宣布将推出“十周年纪念款”摩托车,限量销售10万台,韩皓亲自出席这样的盛典活动。
自从进入汽车领域,在摩托车🜦🄜♽行业韩皓已经多年未曾现身,此次盛典属于华夏摩托多年奋斗的小结,他当然为其站台打气。
记者们都被“十周年纪念款”样车吊起了胃口,在通稿中宣传是“华夏摩托有史以来最漂亮的作品”就🕰足以让人期待,尤其000001号车已经被韩皓预定,他将把车转赠给国家博物馆,作为见证中国摩托车工业史达到年销量2000👸🍥万目标的限量版车型来收藏,让发布会更添话题。
样车到底如何?
据说只有很少人知晓,就连中华集🝞🌓团内部🅮许多人被问起时都一脸茫然,从发布会现场严密的封箱就可以知道,这属于企业的高度机密。
“十周年👖🈸🃈纪念款”策划实际上出自韩皓的点子,当在渝州举办了订婚仪式后,他🝬带着陈灵兮回到了虎山🕰老家。
也正🅣🈜是在老家的储物房中,陈灵兮见识🉑🆨💅到了韩皓一直珍藏至今的宝贝——幸福250。☫🎴
这台被誉为“🏖🚇👓大炮📙”的古董车型,在韩皓简单更换了一些配件加上汽油后,依旧可以发出阵阵轰鸣声。