国际汽车巨头都没有做到的事情，我们国内汽车厂家率先实现，这其实一点都🝣🍁🅈不符合常理。因为一贯来中国汽车工业都是在国际巨头身后追赶，当前莫名其妙在另一个赛道直接领先了，这无法让大家接受，或者应该说不敢相信是真的！?鲲鹏为何发展如此之快，这真的要感谢特斯拉提供的技术，他们在电池组和电机上取得了很大成果。脱胎于特斯拉技术，中华集团将以本地化改进，同时用在了具有更大可操作空间的公交大巴身上，创造了当前的奇迹。
汽车行业有句话叫造卡车是小学生，造轿车才是大学生；同样在新能源汽💭🕆车领域，造大巴是小学🚚生阶段，而特斯😎拉则一步到位直接读大学造轿车，技术难度上更甚。
实际上特斯拉属于本硕连读，他们瞄🍇准的是高档跑车领域，比轿车还要♑🇰♑🇰高级，导致产品一直难产未能推出。
而中华集团则老老实实把小学开始就读，先在大车上验证纯电动技术的可靠，随后再慢慢过渡向轿车领域发展。
一下车，曾一年前到访过中华集团的几位专☝🀘家就发现这里的场景又发生了变化。
原本空荡荡的周边土地上又建起了整齐划一的厂房，整个中华集团用肉眼可见的速🔿🆖度在不断扩张。
“说实话，每次来到这里都感觉自己年轻好几岁，这☖里充满了青春积极向上的气息。🙵
如果年轻几岁，🏕🙼说不定我也想到这里工作。”
其中一位专家看着朝气蓬勃的年轻技术人员进😽进出出，不由感叹说道。
“所以说世界终究是属于年轻人的，他们掌握😽着未来。”🉀
另一位有同感的专家笑着回应道。
韩☤皓对专家组的到来表示热烈欢迎，他亲自出席了接待午宴。
用餐🔐⛖结束后，专家们🞞🕑开始在会议📘室听取中华集团对鲲鹏纯电动大巴技术的汇报。
“从我们内部测试看，T1行驶5万公里后，电池衰减不超过5%，超过5万公里达到10万公里之前，衰减程度增长率有限，只在7%之间。从理论估计，达到50万公🜠🃣里后，我们的电池组依旧能保持80%充电容量。”
中华集团的技术讲💾解人在台上说出了内部测试数据🞾🙭，这些成果都是大半♑🇰年时间内收集而来。
采购特🁎斯拉电池管理技术，1🍄🅣🈛8650电池组发挥出超出想象的功效🚍💊，续航能力达到惊人的数字。
“这不可能！”
如此结论🟗让一直持怀疑态度的专家找到了破绽，他举手大🉀声说道。
“我们实验室曾对18650锂电池进行过长期跟踪试验，发现其循坏寿命很差，多次充放电后就马上出现了衰减现象。👎🇱🜔按我手头掌握的资料看，在2万公里后18650电池就已经不堪重负，无法再继续进行使用！
甚至强行使👕🈰用的话，我们的样品3万公里不到就产🞾🙭生了起火燃烧现象。”
此番言论一出，立即引起场一阵哗然🍇，该教授号称国内新能源领域权威专家，明显他说的话不😖会掺假。
明显冲突的两大结论摆在大家面前，让🗺台上的讲解员☖一时之间语塞，他不由看了现场坐镇的老板韩皓一眼。