吕明亮顿了顿，继续说道：“目前🍨🍨我们已经有了四千家逆风驿站，要知道，国内一些快递公司在全国才仅有🕾🏋😞两千多的网点而已，我们在数量上已经超过了他们。”
“逆风物流一直这样亏损下去🀻、只能靠其他产业的输血，这也不是♌长远之计，必须得进一步降低亏损、提升盈利，才能更好地发展。”
“所以，我觉得应该🔋⚪着手筹备跨城市的常🖾😒规快递业务，把这块的利润从其他🄮🀻🁻的快递公司手中抢过来！”
长久以来，逆风物流干的其实🀻是其他快⛞🛡🝼递公司最不愿意干的脏活累活。
“最后一公里”的问题，一直是困扰快递行业的一个大问题。因为从转运点运到快递网🄧⛧点很方便，一车货直接拉过来就行了，但要从网点把快递一件一件送到家门口，这人力成本就高了。
同样是🄖♇送快递，其他快递公司干的是最省事、利润最高的♎部🈰分，而逆风物流干的是最麻烦，利润最低的部分。
逆风物流为其他快递公司解决最后一公里的问题，平均🀧下来每个件只收2~🄮🀻🁻4毛钱，虽说主要收的都是一些🕾🏋😞小件，但依旧血亏，付出与回报不成正比。
一些平台🏉给出的方案是，做快递柜，让顾客自己去拿。
但问题在于，这个快递柜在快递公司那边收了钱、给快递公司节省了大量成本，却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。🕘
消费者又是走路又是搬东西，快递柜占的🖾😒地方也都是小区提供的，最后帮快递公司省了事，让做快递柜的赚了钱，自己反而📕没有任何好处，原本🝄🈧应该享受的上门服务也打了折扣。
有些顾客因为上下班时间的问题，喜欢去快🕤递柜自己取件，但这只能作为其中的一种🜖🂋🍏选择🆏🎠，不能强制让那些不想出门的人也自己去取件，这是一种过于鸡贼的行为，实际上侵害了消费者的合法权益。
逆风驿站可以让快递小哥送货上门，也允许顾客自己上门取件，自己上门取件还可以获得一些⛏🙚积分，这才是保障消费者🐴🄂🝼权益的解决方案。
对于这种别人📌吃肉、逆风物流只能🍨喝汤的现状，吕明亮当然是🍱非常不满的。
他不会强迫其他公司也必须喝汤，但吃肉的事情，🌎♡凭什么我不能干？
不就是把🏉快件收上来、去集散中心🍨分拣、装车运送到目标城市、再次分拣然后再把快件发下去吗？
逆风物流凭什么不能赚这个大头？
以前不🄖♇做🏉，那是门店太少，覆盖的范围不够，得先布局。
现在都开到4000多家门店了，一个大壮汉还是只喝汤不吃肉🍄🅥🈪，结果把自己饿得嗷嗷叫，这合适吗？
显然非常不合适。
所以他这次来，一方面是向裴总汇报逆风物流的近况，另一方面也是要试探一下裴总对此事的态度，希望可以尽快将逆🐴🄂🝼风物流的业务拓展一下。
不说很快扭亏为盈，至少先把跨城快📢递业务给做起来，减少一些亏损也好🐳。
否则这样一直亏下去，显得自己这个负责人一直在尸位🀧素餐，就连负责人聚会的时候都有点抬不起头来。