当时，空军只提出了🍇🆁🌩一个理由：中飞🃗🗹集团的成本♽🍺控制做得最为出色。
中飞集团的设计方案也是飞翼升力体结构，即整架飞机就是一副巨大的机翼，发动机等所有设备都安放在飞翼中。这种设计方案的最大特点是隐身性能突出，而且巡航飞行时的升阻比最优，能够最大限度的提高航程，并且灵活部署弹舱，提高了任务弹性。缺点也同🕄🕲样突出，即最大飞行速度只勉强达到了空军提出的要求，即便使用推力更大的发动机，提升幅度也非常有限。
当然，关键还是成本。
中飞提出的合同标准极有吸引力，即采购单价为二十四亿元，仅相当🍓🇫于h🍲-30的百分之六十，装备二十五年的维护成本为十八亿元，仅为h-30的百分之四十。虽然地勤设备的通用化率只有百分之三十，但是中飞同意回购h-30的部🁽😕分地勤设备，即空军仍然只需要按照更换四成地勤设备的标准支付费用。
对空军来说，这绝对是挡不住的诱惑。
要知道，中📻☟飞方案要🍇🆁🌩比西飞与南🔭飞方案便宜百分之四十以上！
按照这个标准，在采购与装备费用相当的情况下，空军可以多采购六🍓🇫成，机群的总体打击能力能够提高四成以上。
当然，如果扩大采💧购规模，采购价格还能进一步降低☟🀦⚦。
在🙑世界大战中，这肯定是具有决定性影响的重要因素。
要知道，在世界大战中，没有一架轰炸机能够达到设计寿命，而采购价格低廉的轰炸机才具有大规模🖟📷装备的基础。
后来证明，空军的这个选择没有错。
这种后来被赋予h-40编📗🚽😳号的新式轰炸机在第三次世界大战爆发前就生产了四百架，在中国完成了战争动员，并且授权其他飞机制造厂参与生产之后，h-40的月产量达到了惊人的八百架。要知道，即便在同等的情况下，h-🄁🝴30的月产量也很难突破两百架，而美国同期发展的新式轰炸机在战争期间的月产量只有三百架左右。
巨大的产量，足以弥补性能上的不足。
事实上，在大规模战争中，特别是在世界大战中，规模往往比性能更加重要，易于生产与维护的武器装备，才是最好的武器装备。更重要的是，国家进入战争状态后，首先考虑的也是武器装备的产量。比如在第二次世界大战期间，美国与英国都已掌握喷气式发动机，有能力制造喷气式战斗机，但是美国与英国都没有用喷气式战斗🎙👠机取代活塞战斗机，因为喷气式战斗机在当时还不具备大规模量产能力，而批量生产的大批活塞战斗机，足以凭借数量优势击败对手。
当🙑然，大规模量产h-40，也🔭与中国空🈨🀵军的战术思想有关。
在中国经历的几场大规模战争中，都是战术航空兵打头阵，在🃄夺取了制空权、至少掌握了空中优势之后，再出⚄🎳动轰炸机扩大打击范围。如此一来，轰炸机上阵的时候，基本上不会遇到威胁。
虽然当时已经有人提出，与美国的战争将🈨🀵截然不♽🍺同，中国空军的轰炸机必须顶着🟖敌人的防空火力与防空战斗机执行轰炸任务，但是在权衡利弊之后，中国空军仍然认为轰炸机的突防难度不会太大。
原因很简单，战争初期，中国的处境不会太好，将以战略防御为主，因此中国空军的主要任务是守卫本土外围防线，战术航空兵的压力比战略航空兵大得多，也没有多少机会对敌人进行战略轰炸。即便需要进行🍝🉅🄽反击，也应该瞄准敌人的前沿军事基地，比如关岛、澳大利亚等地，而这些地区离中国本土外围防线的距离在两千公里以内，🜉🀘基本上在第六代战斗机与舰载航空兵的掩护范围之内。也就是说，即便需要出动轰炸机，也能提供全程护航，大幅度提高轰炸机的生存率。至于飞行一万多公里轰炸美国本土，暂时还不在中国空军的考虑范围之内。即便有这个需求，也应该由海军承担打击任务。
综合🏸🞷这些考虑，空军需要的是一种廉价的轰炸机♽🍺。
当然，这并不意味着空军不📗🚽😳需要先进轰炸机。
在h-40项目进💧入工程制造阶段的时候，空军♽🍺授予西飞与南飞研制合同，即让两家公司继续开发新式🆍🎐🐏轰炸机。
这🙑么做，主要为了进行技术积累，以便在战时迅速研制与制造出新式🍓🇫轰炸机。🉥