在丹🚪🖐尼斯心里徘徊不去的那股不舒服的预感,很快就在PowerStage开场的瞬间，该死地得到了应验。
两车并排停在🗢位于罗凡涅米小镇中心、由人力构建的PowerStage的跑道出发线前，在得到工作人员所提供的信号的瞬间,就在密密麻麻的观众人群的围观下同时弹射起步。
尽管这条赛道很短，也没有天然赛道上那么频繁的起伏和暗藏杀机的凹陷，却有🍉着让人头疼不已的频繁🎜弯位。
当然，这也是设置PowerS💓👝tage的用意——光看集齐了全世界最大车厂商的顶尖🐶🄔☺科技的WRC赛车，在平直路面上踩尽油门的话,又有什么意思？还不如去机场看⚓飞机起飞呢。
只有弯道越密集，难度越大，才能将车手的能力和车子的性能一同逼到极限，将炫丽的演出呈现在观众面🃟🙁前。
丹尼斯虽然很🗢熟悉雪地的特性，却并不算擅长过技术性弯道,尤其还🐃☴这么频繁。
他这次之所以能力拒群敌，差点就成功拿到了职业生涯里的第二个分站冠💃军,与他在这本届车手中独一无二的主场优势是分不开关系的🟐🜓🁱。
而还有另一🏥🜋🀪个重要原因：芬兰分站的赛道,除了第一个赛道日的SS1和SS2以外🝯🎫🔆,🅔基本是以高速弯道为主的。
两🁭🉁项优势的加🗢🗢成,才让他艰难地拿到了第二的名次。
——这绝不意味着,他在不得🜲不暴露自己短处的技术性路段上,还具备能跟稳居第一、简直全能型的超级天才藤原拓海近身厮杀的同等战力。
比赛开始后🏥🜋🀪的短短15秒🗮,丹尼斯🆨以外的人也迅速地意识到了这一点。
在传统的SS赛段中,除🗮非前车出现较为严重的故障,否则间隔三分钟才发车的前后两车，基本是不存在相遇的可能的。
这姑且算是在确保了安全性的同时，让车手们能心无旁🇮骛地发挥出自己的实力，不会被对手的动🃇🃇作所干扰。
经常会去场地赛🖪🕙“玩”,又是公路飙车手出身的藤原拓海，当然不会对需要跟对手相贴着出发而感到不舒服。
倒不如🀻说，这种似曾相识的出发模式，简直等同于在他本人毫无意🟆🚵识的情况下、会激起🅔大脑皮层下隐藏的凶性的强烈刺激物。
丹尼斯还隐约不安着，不🗮知道从隔壁传来🅒🅽🌆的那部车上的凶狠气⚣📍🙩势，究竟是自己缺乏自信的错觉，还是确有其事时——第一个弯位已经近在眼前。
他本能🀻地开始制动，就见刚还与自己并驾🅒🅽🌆齐驱的红色Yaris，竟然丝毫没有减速的意思。
而是以一往无前🖪🕙的凶狠架势，干净利落地超越了他，毫不犹豫地朝前继续猛冲着！
它那看似随心所欲的慵懒，实际上充斥着锋芒毕露的强悍魄力的姿态，让只隔着一道毫无防护作用的☄☣🁎线栏的观众们，都能深刻地感觉出浑身热血仿佛被两车引擎的轰鸣声点燃。
各个国家的语言杂乱地汇聚在一起，震耳欲聋的喊声甚至将发动机的巨大噪音都盖♩了过去。
就算听不清楚🗢，但不管是谁都清楚地知道——人群在🉢忘情地喊着的，一定是59号Yaris车手的名字。
相比起‘藤原’这个有点难念的姓氏，“拓☕⚺🖚海”的“Takumi”无疑要容易念得多。