第四百一十章理念之争
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现在才是2005年，正是丰田推出的第二代普锐🗪斯，在🚴🗨🞌市场上开始大行🔅♳其道的时候，也正是这一年，普锐斯赢来了正是盈利的年代。
而世界上的其他车企，对混合动力🌨🁩车😈的重视程度，也并不像是五年之后那样的严重。
通用，福特等美国汽车制造企业，还在痴迷于大排量车型的研🟀🚅🐼发工作，而大众则是在孜孜不倦的追求着小排量车型的节油技术。
至于什🔍⛀么法国的psa，还有韩国🌨🁩的汽🁞🔲车制造企业，还在迷茫于未来的路，到底在何方。
而奔驰宝马，等有实力，有技🚔📊术的豪华高端车还正在高端车型的市场里，拼杀的你🐆♒🇶死我活。
可以说大家这时🃓🗖候都没怎么分出精力，来关注现在已经在悄然崛起的混合动力车。
这时候只有丰田，还在卧薪尝胆，悄然布局，甚至可以说是闷声发大财，而其他的日本车企，则是不断的跳出🈜前台，再😹🆓🏅给丰🐓田打掩护。
但是这时候很清楚未来混合动力车走向的金小强，则已经开始琢磨着，该怎么杀入到混合动力车的市场当中来🈜了。
想要和普锐斯的第二代来抢市场🗄🙄，那么就必须要拿出比普锐斯强的技术，目前的这一带普锐斯所采用的发动机依旧是1.5l的汽油机👚，和镍氢电池。
如果想要超过🔇⚌他，那就必须要🚔📊有比他们的性能数据，更高的发动机和电池。
还好金小强早就已经开始着手于锂电池的研发工作，毕竟锂电池才是未🞮🗟🜺来混合动力车的主要电动能🐍源模式。
等到2012年的时候，普锐斯最新一代的普锐斯c，就采用的是锂电池，而且哪款车海外版的汽油机采用的是1.4l的排量，更是能⚽🖼🗾够提供出74匹的马力的功率。
而这款普锐斯c的售价只有2万美元左右，但是在市场上一经推出，就大受追捧，在美国📰🞟甚至出现了很多经销商肆意加价的现象，后来因为车源供应量不足，一度达到了每辆车加价4000美元的地步。
在2012年开年后推出市场，短短三个月的时🔡间，就卖出去了几十万辆，但是却依旧积压了超过12万辆的订单，让丰田的工厂是日夜不停工的生产。
由此可见这款车受欢迎的程度，当年这款车号称🔡百公里油耗2.8l的成绩，则正是这车受🍼🍼欢迎的最主要原因。
当年的金小强，在了解到这样🚔📊的数据的时候，也感觉这款丰田的普锐斯，数据可以说是相当的逆天。
虽然这样的车型，并不受那些石油寡头们的待见，但是消费者们，才不管那些石油寡头们，到底如何琢磨，他们只在乎这款车，能够保住他们🝞🌓钱包的🜨🄨⛪厚度。
那一年天朝的油价也曾经一度破八，后来尽管稍稍下降了🚴🗨🞌少许，但是总体还是呈现🐆♒🇶出上涨的趋势，所以金小强觉得，其实当年如果天朝要是能够有一款这样的车型的话，那么只要定价合理，就绝对不会怕卖不出去。
现在既然自己打算加入到这混合动力车的市场当中来，那么就必须要拿出有相应技术含量的产品，而在金小强看来，这样的一套动力🁹总成，就足以把现在这一🏼带的普锐斯，给完全的pk掉。
前两代的普锐斯的工作方式，可🗄🙄以说就是先电后油的工作方式，虽然很省油，但是这是要求在路况良好，索要抵达的目的地行程比较短的情🕇况下。