15 分钟充电 80% 钠离子电池能否掀起一场革命?

创投
2021
08/02
10:20
驱动之家
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电在生活中发挥着无比重要的作用,但大多数人对电池的理解犹如冰山一角,充满好奇但不会深究。

" 但我们认为,电化学的世界,就像能量魔方,未知远远大于已知,并乐此不疲地探索着其中的奥秘。" 宁德时代董事长曾毓群始终保持着对电池领域的新鲜感。

锂电池巨头宁德时代似乎不想继续在锂电池上做文章了,而是把目光聚集在钠离子电池上。7 月 29 日,其发布了第一代钠离子电池,并打算通过锂钠混搭的方式,将其装载到电动汽车上,成为新的储能和动力电池的新选择,同时实现钠离子电池的产业化。

钠离子电池不是新鲜事物。只是在此之前,钠离子电池主要被应用在储能电站、低速车等领域。

相比锂电池,钠离子电池硬伤颇多,一方面是能量密度略低,比如宁德时代第一代钠离子电池单体能量密度最高为 160Wh/kg,而三元锂电池的能量密度则在 150-350Wh/kg,磷酸铁锂电池也在 150-210Wh/kg 之间;另一方面,钠离子电池的循环寿命在 3000 次左右,磷酸铁锂电池则可达 5000 余次。

" 对汽车而言,动力电池的体积能量密度更为重要,往往决定了一辆车能装在多少电池。" 有分析人士称,由于钠离子电池体积能量密度较低,或许车上装不下太大的容量。即便如此,宁德时代仍不肯放弃,其研究院副院长黄起森表示下一代钠离子电池能量密度将突破 200Wh/kg。

为何宁德时代要不遗余力的发展不被看好的钠离子电池?钠离子电池会不会取代锂离子电池的地位?

锂价涨幅翻倍,锂电池供给承压

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