对特斯拉汽车，韩皓其实没有什么兴趣，他只是对熊繁星赞不绝🂅口的电池技术感到新奇。
一家没有自己的造车工厂的互联网企业，力图打造新一代的互联网汽车，这🙏样的噱头听上去很美，但👧😰韩皓却觉得对方过于自信了。
就连自己，近期一切所做作为，都为了下一个互联网时代的汽车布局🆂，却依旧无法敢说一定成功。
“我们可以寻找对方合作开发汽车电池技术，但如果他们真需☇☶要战略投资才肯打开大门的话，那☾🅀🃡我可以小规模投资他们的技术。
不过在这之外，我们自己也可以研发18650锂电池。🛼⚆毕竟18650电池技术难度不高，只不过核心技术掌握在日系电子品牌手中而已。”
熊繁星的美🍤国之行取得了一个不错的思路🂅🌚，中华集团一样可以自己干，实际上18650电池技术并不是很难攻克。
这同样意味着中华集团的🎗👋收购对象不再局限在从事汽🛕摩电池行业的厂家，还能延伸到为手机、笔记本电脑等代工生产的电池企业。
正好一家叫“🄠新能源科技有限公司”（ATL）的企业因为大股东🜘撤资，正在对外寻求可靠🅻的战略投资。
AT🁡L是由一群在日系品牌TDK子公⛱🞋司SAE离职的技术团队创立，跟老东家注重独立读写硬盘、录像机磁头不同，他们看中了聚合物锂电池技术，跟美国贝尔公司购买了相应的专利技术来发展。
在锂电池技术被索尼、松下、日立等把持🂅🌚的时代，好比18650锂电池就由索尼公司发明推广，ATL打算进入这个被日系垄断的行业。
通过🁡解决贝尔电池技术带来的🌴🃕鼓包问题，ATL迅速获🜮得了第一桶金。不过在电池领域，自2003年起其他竞争对手纷纷跟进打起了价格战。
尤其是大股东凯雷资本的合伙人在参观了国内其他电池企业后，断定今后这个领域将会是竞争激烈🜡的红海，建议风投基金退出电池项目，不再追加任何投资。
凯雷资本连同其他投资人一致准备出售手中的股份，以求套利逃离🜘这个被他们认为没有未来的领域，而ATL的创业者打算继续在这个行业干下去。🈗⚅🏄
这个时🏒🙢🏒🙢候，🍤由谁来接盘就影响到ATL的未来！
凯雷资本在AT🂢🐠L已经投入超过⛾☗3000万美金，现在他们对外出售大股东股份，标出了价高者☾🅀🃡得的消息。
作为ATL创业团队曾经的东家，TDK有意接手，但要求掌握公司的控制权🅸😳。另外，还有一家来自美国的高科技公司，也想在中国寻找电池的代工厂，加入到竞标行列中。
俗话说，赶得早不如赶得巧。
正好熊繁星从美国回来，把收购的对象扩大，ATL进入了他的🂅视野之中。
ATL公司的创业者都是华人，⛾☗他们中来自两岸三地，属于联合🂅部🜘队。
熊繁星🏒🙢应邀到南粤省的ATL公司参观，他实地考察一二，看看对🜘方是否是自己心仪的合作伙伴。
“真要把公司卖掉，我还是🞑愿意由中国人接手。无论日美资本，都不是很理想的大股🎷🕲东。”
在得🁡知🏒🙢大股东即将退出之际，🌴🃕ATL公司的创始人如此说道。