双城环城高速路。
付义风驾驶着丰田汽车即将通过一处高架桥梁，但付义风并不知道死神已经在等他。
高架桥梁的入口处有一个弯道，付义风远远的看见了弯道，他自然而然的踩刹车减速，但他惊讶的发现刹车踏板居然轻飘飘的，几乎没有什么阻力。
这样的情况让付义风直接惊慌起来！
付义风猛然踩着刹车踏板，但刹车踏板根本没有任何反应，车速半点没有降低。
“卧槽！”付义风慌张的吼着，他握紧方向盘，努力让自己冷静，思考刹车失灵的解决方案。
刹车失灵的解决方案有多种。
如果车速较低，则可以尝试剐蹭边缘隔离带迫使车辆停下来。假如说手动挡车型，还可以强制降档，利用发动机制动。
但现在的车速已经接近120公里，剐蹭边缘隔离带是找死！
付义风驾驶的丰田汽车是自动档车型，想要强制降档也很难操作，他终于想到了自救的方法，那就是强行使用电子手刹辅助减速。
在高速行驶中，如果意外触碰到了电子手刹其实没有任何关系，因为车载电脑会判断汽车当前状态，然后确定为误触电子手刹，从而取消这一次操作。
如果要强行使用电子手刹，则需要一直按住电子手刹。
这个时候车载电脑就会判断司机遇见的情况，司机是不是遇见了刹车系统失灵的状况了，否则为什么一直按住电子手刹？
一旦一直按住电子手刹，电子手刹就会介入刹车，最终迫使车辆减速停下来。
当然了，那种假的电子手刹不在此列！
一些无良商家喜欢用传统机械手刹冒充电子手刹，这种时候用电子手刹强制减速，则属于非常危险的操作。
付义风想到用电子手刹解决问题的时候，他不由自主的松了一口气。
付义风按住电子手刹按钮，他一直按着等待电子手刹介入从而降低车速，同时他一只手努力控制方向盘保持车辆的平衡。
如果是正常的情况，付义风的操作没有问题，极有可能化解危机。
但现在是正常情况吗？
付义风驾驶的丰田汽车连esp电子车身稳定系统都被关闭了，as刹车防抱死系统也被关闭，电子手刹介入刹车的一瞬间，便立刻导致车辆失控！
“吱～”