这条线路是在原有的石油公司开发的运输通道，经过打通和完善后就是以后的流动沙漠公路。
因为还是在建设期，安全得不到很大的保障，很可能遭遇到流沙淹没公路，或者以为动力不足的皮卡车陷车，后勤得不到供应。
大家将会面临食物和水的供应不足，也有烈日下中暑晕倒的危险。
不过，其中一个队友在沙漠公路正中有家大型的石油公司，他在里面有个亲戚，大家中途可以在石油公司进行补给。
他们只需要随身携带3，4天的食物和水就可以出发。
“沿途还有一些水井房，虽然还没有完全建成，但是有一部分已经通水电，我们也可以沿途一路补给。”另外一个队友通过当地的老乡了解了情况，也变得跃跃欲试。
经过讨论后，大家认为这是一次挑战，而并非一次放松的旅行。
所以一部分人选择回家，只剩下一半的人继续接下来的旅程。
余意查看着地图上，离民丰县不远的和田市，那里有全国著名的和田玉原石。
来都来了，顺便去和田收购一些好的玉料才不亏吧。
五百公路的沙漠公路，车子跑快一点，一天就到了，自行车六天怎么也能跑到了。
就是天气太干燥，太阳又大……余意有些犹豫。
晒黑是肯定的了，她怕晒脱皮，会疼。
不过，来都来了，干脆！
“算我一个！”她举手报名。
队伍从神秘大峡谷出来，一口气骑行到了独库公路的终点库车县。
已经是半夜了。
跟菲菲她们告别后，余意跟着少数队友搭乘汽车到达轮台县，先进行了一天的休整和补给，然后才继续旅程。
这次没有皮卡车，只有二台摩托车跟车，只负责大家的食水，医疗保障和前方探路。大家自己准备四天份的食物和部分饮用水。
余意电话通知助理们做好准备，特意叫她们多买一台车载冰箱，放在车上，单独用来制冰。
自己也去煮熟食店买了一些瓤饼，烤肉和卤菜。
空间里面也备了足够洗浴一周的泉水。不洗澡，只用来喝的话，能坚持二个月。