作为职业经理人，他其实并不在乎公司如何，只要自己的利益最大化即可。
“并不是来自国内，哈里。”
此时斯通赛弗也稍稍冷静了下来。
能干到麦道CEO位置的人，脑子自然是够用的，很快就找到了合理的推测方向：
“我不介意和他们谈一谈，看看他们的条件是什么，反正以他们的航空工业水平，在下个世纪结束之前恐怕都没办法威胁到我们。”
从他的语气中似乎能听出来，这位麦道公司的CEO对公司被兼并这件事情，非但没有不满，反而还有些……
“虽然现在还没有官方表态，但在很多非正式场合，他们已经表露出了这方面的决心，要按照反不正当竞争法，对这次兼并事件进行管辖。”
“欧洲人也就罢了，可如果在这件事上和华夏人谈判，就意味着我们承认华夏是一个和我们阿美莉卡平起平坐的力量，就意味着承认我们的企业经营行为要受到华夏法律的约束，就意味着我们要对一个**国家让步。”
两个人一起跺跺脚，可以让全球航空制造业抖上三抖。
“华夏人会和他们站在一起。”
斯通赛弗猛地站起来：
实际上，波音兼并麦道，可以说是两家公司，或者说康迪特和斯通赛弗为首的双方管理层共同促成的决定。
他已经把简报的内容翻来覆去地看了三遍了。
说话间，坎特用松木片把雪茄烤燃，放到嘴里深深地吸了一口。
“二位，我想你们的计划，可能会遇到一些预料之外的阻力。”
“那要怎么办？难道要把兼并的事情搁置起来么？”
而麦道方面，或者说，麦道公司的高管方面也并不吃亏。
现在突然得知兼并流程可能受挫，个人从中受益最多的斯通赛弗自然感到不满。
商务部长迈克尔·坎特正坐在办公桌后面，一只手拿着一份几页纸的简报，另一只手则夹着一支还没点燃的雪茄。
“不管怎么说，哈里，事情就是发生了。”
除了统一北美地区的航空制造业，增强竞争优势之外，还有一个重要的原因是，可以快速拉升股价。
哈里·斯通赛弗，麦道公司的现任CEO。