除了一口气签下了缅玉版的“三个一”工程，狠狠撒了一把支票同时在这帮土鳖面前炫了回富之外，谭振华还与缅玉签署了另一项协议。
这一次，他非常慷慨地以“恒隆银行”的名义给缅玉政府发放了一笔金额高达十亿美元的十年期无息建设贷款。
有同学就要问了，金额十亿美元的十年期无息贷款，谭二这是要改行做慈善了吗？还是在那“三个一”工程中自觉对掠夺缅玉人民的财产心怀愧疚，所以要给点补偿？
才怪！
他给这笔钱，当然是有条件的，这个条件就是：缅玉将科科群岛租给他99年！
怎么又是个岛？谭二这是和岛干上了，真的立志于做一名“岛主”，不但想要南海里的岛，就连印度洋里的岛都想染指了？
嗯，这个，诸位同学请搬好小板凳听芊老师来上一堂地理课。
首先，让我们打开世界地图，将目光聚焦到印度洋。
看一下这座群岛的基本地理环境：科科群岛主要包括大科科岛、小科科岛等总共17座大小岛屿，陆地总面积为21.56平方公里，主要陆地面积集中在两座岛上，分别为面积14.33平方公里的大科科岛和面积6.08平方公里的小科科岛，两座岛相距约15公里。
主岛大科科岛为长条形，南北走向，长12.11公里，最宽处2公里，地势西高东低，最高海拔82米。
再看一下它的地理位置：位于缅玉仰光省西南方的科科群岛，东濒安达曼海，西临孟加拉湾，南与印地安达曼-尼科巴群岛隔海相望，其中小科科岛距离印属安达曼岛只有不到40公里；如果用线条将华夏南云省、印地安得拉邦维萨卡帕特南市、斯里兰卡和马六甲连接起来就会发现，这座群岛恰好位于这个四边形的中心地带。
可以用数字来更加精确地描述一下这座群岛的位置：距离缅玉本土约300公里，中间隔着重要的海上交通线路之一可可水道；距离华夏南云省约1200公里；距离马六甲海峡西口约877公里；距离印地维萨卡帕特南市约986公里。
看明白了吧？
如果在南云部署“飞豹”或者“苏27”战机，那么只要缅玉开放领空，这座岛完全处于其作战半径之内，也就意味着如果需要，这座岛能够得到华夏有效的保护；而如果直接在这座岛上部署了这两型战机之一，那么不但可以对印地东部沿海最大的港口城市维萨卡帕特南构成直接威胁，还能有效地保障马六甲海峡西口的安全！
而恰好，在大科科岛上，原本就有一条当年不列颠人修的1000米混凝土机场跑道。
在这里还要特别说明一下，印地安得拉邦的维萨卡帕特南市不但是印地最大的铁矿石输出港，还是其最大军用造船厂“维沙卡帕特南造船中心”所在，更是印地东部舰队司令部和潜艇部队司令部驻地！
谭二拿下这座岛，当然是以开发旅游项目的名义，毕竟这座印度洋中的群岛地处北纬14度10分附近，在北回归线以
南，按地理划分已经处于热带气候了，因此一年四季日照充足，更兼远离大陆，岛上只有几百以打鱼和种植为生的原住民，没有任何工业污染，所有的景观都是原生态，椰树婆娑、碧海银沙，只要稍加修整，确实是一个休闲旅游度假的好地方。
只不过在他与缅玉政府签署的协议中，还有几条非公开的保密条款，那就不足为外人道了……
这份协议签署之后，谭振华也立刻开始了动作——首先要做的，当然是重新修整大科科岛上的那条飞机跑道，1千米怎么够呢？本公子的座驾都降落不下去，那怎么行？咱这里将来可是要接待来自全世界的游客的，那就先给来个3000米跑道吧，对了，别忘了还得给我修几座高标机库，二少爷我最喜欢收集各种飞机了，将来大飞机小飞机的可要买上不少的，岛上将来还要开展水上飞机的旅游项目，这么贵的东西，当然不能日晒雨淋的对不对？还有航站楼也给我拆了重修，全部用最好的设备上，发电站、油库、飞机检修站、五星级宾馆什么的配套设施当然也是必不可少的。
什么？因为远离大陆所以工程造价很高？
不听不听，不知道少爷我现在钱多的都没处花了么？咱就三点要求，第一，工程质量必须保证；第二，必须由华夏的企业做工程的总包商；第三，尽量多雇些缅玉的当地人施工，这可是给缅玉政府做过承诺的，咱不能食言……