支持电池价值链发展 宝马集团加强电池技术研发

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2021
05/04
10:04
爱卡汽车
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来源:爱卡汽车

日前,爱卡汽车获悉,宝马集团正在为“新世代”车型专门开发下一代锂离子电芯技术,将实现电芯化学组成和结构的进一步发展。预计到2025年前,宝马集团将推出应用固态电池的原型车,2030年前将技术应用于量产车。

宝马集团董事长齐普策表示:“我们正在为‘新世代’车型专门开发下一代电池技术。通过该车型,我们将在电力驱动技术方面实现巨大的飞跃。我们希望大幅提高电芯能量密度,同时减少材料和生产成本。此外,我们还将提高可再生材料的使用比例,以确保我们生产的是真正的‘绿色’电池。”

“新世代”车型系列将主要有三大特征:完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。基于此,新车将搭配新一代的电驱系统,它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念。

宝马集团董事韦博凡表示:“从设计到使用回收,宝马集团致力于打造全生命周期都具有可持续性的最绿色的电动车。目前,我们正在研发未来的电芯。该电芯性能强劲、更安全、成本更低,且可回收。同时,我们正在对固态电池技术进行深入研究。2030年前,我们将为量产车配备固态电池。在这之前,我们将于2025年前推出首款采用这种技术的原型车。”

宝马集团在电力驱动技术领域拥有深厚的技术储备,并实现了电芯技术的逐代优化。从BMW i3应用的第三代电驱技术,到BMW iX3应用的第五代BMW eDrive电驱技术,正极材料中钴元素的比例由33%降低至10%,而镍的含量提高至80%左右。同时,BMW iX高压动力电池中约应用了50%的回收镍。2030年前,宝马集团预计将电芯能量密度在目前水平上提高50%。

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