一季度销量3121台,2.0T+8AT,捷豹XEL“以价换量”无成就

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2021
05/06
08:48
车市速递
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来源:车市速递

对于豪华品牌的认知,很多人都会随口说出奥迪、奔驰和宝马,接下来就是凯迪拉克和雷克萨斯。虽然说讴歌和捷豹等也是位居豪华品牌的行列,但却很少有人提起,在中国市场里面的知名度很难与ABB相媲美,即使是有着大幅度的价格优惠,其市场表现也是相当的尴尬。

作为捷豹旗下的一款中型轿车,也就是我们常说的B级车,捷豹XEL在今年第一季度的销量只有3121台,相比宝马3系的47763台,奥迪A4L的42816台,奔驰C级的40905台,可以说捷豹XEL的这一点销量,基本上很难放到桌面上,较大的销量差距,也让捷豹XEL成为了被摁在地上摩擦的对象。

销量作为产品车型在汽车市场里面受欢迎程度的“晴雨表”,没有哪一家车企不看重产品车型的销量,即使是因刹车失灵被消费者在上海车展维权的特斯拉,其对产品车型的销量同样也有着强烈之心,更不用说还有槽点的帕萨特、亚洲龙和皓影等车型了,在追求销量的路上都会明里暗里使出浑身解数。

你能说捷豹XEL不想获得更多的市场份额?其实,捷豹XEL也想在市场表现方面超过奥迪A4L和宝马3系等竞争对手,看看捷豹XEL各方面的配置就略知一二,全系搭载2.0T+8AT动力组合,官方给出的百公里综合油耗在6.7L,采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

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